本月校友

马修·费尔德曼 '88

威尔基·法尔和加拉格尔合伙人

 

88 年的马修·费尔德曼 (Matthew Feldman) 作为破产律师的职业生涯应该已接近顶峰。 48 岁的他被英国《金融时报》评为法律界最具创新精神的人物之一。他的工作是帮助金融、零售和制造业等行业的关键企业在战后最严重的全球经济衰退中渡过金融崩溃的难关。但他知道，无论谁下一个来电，他都已经达到了职业生涯最重要的巅峰。这个故事开始于近三年前的一天，他被要求辞掉工作，离开家人，搬到华盛顿特区，以帮助避免第二次大萧条。

2009 年春季的一个周五上午，费尔德曼接到奥巴马总统汽车特别工作组高级顾问罗恩·布鲁姆 (Ron Bloom) 和史蒂文·拉特纳 (Steven Rattner) 的号召。他们开门见山：克莱斯勒和通用汽车正濒临破产边缘。对于国家来说，赌注很高。通用汽车是世界第二大汽车制造商，雇用了 40 万美国工人。仅其崩溃就可能引发整个汽车行业的失业。如果克莱斯勒同时倒闭，美国经济可能会遭受重创。

他们希望时任纽约 Willkie Farr & Gallagher 企业重组和重组部门联席主席的费尔德曼 (Feldman) 指导两家ylzz总站线路检测(中国)有限公司度过美国历史上十大破产案中的两起破产案。此外，就通用汽车而言，他们需要费尔德曼在六周内完成本应为期九个月的工作，以便ylzz总站线路检测(中国)有限公司能够继续发放工资。

对于费尔德曼来说，赌注也很大。他们需要费尔德曼辞去与威尔基的合作关系，终止所有客户，接受减薪并搬到华盛顿。他们希望费尔德曼在当天下午做出决定，并在下周前往财政部办公室，这将压力进一步加大。

费尔德曼知道，当工作完成时，不能保证他的合伙人会在威尔基等着他。公开表示自己参与政府对世界上最大的两家ylzz总站线路检测(中国)有限公司的救助也可能会激怒他的几位最有权势的客户。

在那一刻，费尔德曼觉得这些考虑几乎是偶然的。这是一代人中最大的两次企业危机，它们的复杂性和紧迫性使他一开始就爱上了破产法。

费尔德曼最初并没有打算成为一名破产律师，甚至是ylzz总站线路检测(中国)有限公司律师。他一开始想成为一名诉讼律师，并于 1985 年选择就读纽约大学法学院，而不是当时排名较高的密歇根大学法学院，这在很大程度上是为了在父亲去世后离他在康涅狄格州的母亲更近。

在纽约大学法学院的头两年，费尔德曼兼职为一家为黑手党家庭辩护的刑事辩护ylzz总站线路检测(中国)有限公司。他的工作？通过联邦调查局数百小时的窃听来寻找支撑防御的时刻。当他的朋友们在大型企业ylzz总站线路检测(中国)有限公司寻求工作时，费尔德曼于 1988 年在波士顿的一家小ylzz总站线路检测(中国)有限公司找到了一份工作，该ylzz总站线路检测(中国)有限公司承诺让他将一半的业务投入到诉讼领域。然而，令他惊讶的是，费尔德曼很快发现自己更喜欢ylzz总站线路检测(中国)有限公司法，尤其是破产和重组的紧迫性和智力挑战。

“这就是砰、砰、砰，把它带到法官面前并做出决定，”费尔德曼说。 “然而，另一方面，我一直对企业如何运作、他们在做什么、好的部分是什么、坏的部分是什么感兴趣。”

1991 年，当纽约大学的两名前同学打电话询问他是否有兴趣加入 Willkie 的破产团队时，他获得了将破产作为其执业重点的机会。费尔德曼抓住了这个机会，部分原因是他被挑战所吸引，部分原因是为了与塞安妮（现在是他的妻子）走得更近，他最近开始约会，当时她是纽约雅诗兰黛的营销主管。

在接下来的几年里，他因其创造性的交易而赢得了声誉，其中包括让美国最受尊敬的零售商之一相信他们ylzz总站线路检测(中国)有限公司的价值现在取决于他们持有的房地产，以及帮助对冲基金取得债权人ylzz总站线路检测(中国)有限公司的所有权。

他喜欢帮助处于危机中的人们带来的肾上腺素激增的感觉。 “你很快就会与客户变得非常亲密，”费尔德曼说。 “我今天遇到的一些最好的朋友是因为我们连续一周彻夜不眠地思考如何挽救他们的生意。”

然而，他的客户的财务和个人风险通常都很高，以至于他的家庭常常要付出一定的代价。大多数时候，他都会在办公室度过一个重要的假期，2002 年他的第四个孩子出生的那天，他接到黑石集团 (Blackstone Group) 一位高级管理人员的电话，要求他当天下午乘飞机前往欧洲。费尔德曼能够多买几天。

因此，当布鲁姆要求费尔德曼加入通用汽车和克莱斯勒的努力时，费尔德曼知道塞安妮不会高兴。当天晚上他就把这个消息告诉了她。她想知道，考虑到他们必须做出的所有牺牲，这个提议到底有什么好处？

“然后她停下来说，‘你知道吗？我要跳过比赛，’费尔德曼回忆道。 “‘你应该做你想做的事。’”

在接下来的几个月里，费尔德曼被推入华盛顿权力政治的中心。他搬进了距离财政部一个街区的一栋公寓楼，在那里他直接向财政部长蒂莫西·盖特纳和白宫高级经济顾问劳伦斯·萨默斯介绍了政府暂时取得两家ylzz总站线路检测(中国)有限公司控股权的计划。他们每天 22 小时工作，在 41 天内带领通用汽车度过了破产危机。克莱斯勒仅用了 42 天就完工了。这些交易将两家ylzz总站线路检测(中国)有限公司从悬崖上拉了回来，并挽救了数十万个工作岗位。

另一方面，费尔德曼突然失业了。

Willkie 的合伙人明确表示欢迎他回来。但费尔德曼不确定他是否想回来。也许是时候规划一条新道路了。他想，也许他应该写一本书或者成为一名银行家。他和家人一起度过了一个长假。但当他回来时，他感到了熟悉的渴望回到纽约和美国经济宇宙的中心。

现在当被问及他是否会回到华盛顿时，费尔德曼不确定。他说，他了解到，纽约是为了赚钱，而华盛顿则是为了接近权力。费尔德曼说：“我们有很大机会获得权力，这非常非常令人兴奋，但华盛顿没有那么多机会。”最终，他承认，“我对危机上瘾了。”