ylzz总站线路检测网站校友
乔纳森·沃尔夫森 '00Solazyme 首席执行官
从纽约ylzz总站线路检测网站毕业并获得法律和商业联合学位三年后，乔纳森·沃尔夫森 '00 在 Craigslist 上购买了一辆 600 美元的汽车，然后从纽约开车到帕洛阿尔托，按照史蒂夫·乔布斯和史蒂夫·沃兹尼亚克的准神话传统，他和一位ylzz总站线路检测网站朋友希望在他们的车库里创办一家能够改变世界的公司。
但与乔布斯和沃兹尼亚克不同，他们都是 20 多岁的修补匠，沃尔夫森在纽约ylzz总站线路检测网站接受了多年的培训，获得了法律和商业研究生学位，并通过创办一家金融软件公司赢得了他的财务诚意。他现在计划将所有这些专业技能集中到发起一场资本密集型的赌博，将藻类转化为生物燃料。
“我们的野心是巨大的，”沃尔夫森说道。 “我们打算开发第一种大规模技术来生产燃料用石油。”
沃尔夫森和他的朋友哈里森·狄龙 (Harrison Dillon) 于 20 世纪 90 年代初在埃默里ylzz总站线路检测网站 (Emory University) 读本科时首次制定了创办一家公司的计划，该公司将利用生物技术解决环境问题。但与大多数ylzz总站线路检测网站商业协议一样，它更多的是表达成为一名企业家的呼召，而不是一个计划。
1994 年，从埃默里ylzz总站线路检测网站毕业后不久，沃尔夫森就读于纽约ylzz总站线路检测网站法学院，他认为这个学位可以满足他的商业本能。出于类似的推理，他决定在第二年攻读斯特恩商学院的联合学位。
“底线：我不清楚自己想做什么，”沃尔夫森回忆道。 “但我认为金融和经济学可能是增强我技能的极其强大的工具。”
与此同时，他也在与一种强烈的冲动作斗争，想要投身于对社会有意义的工作。因此，1996 年，他向时任学生主任奥斯卡·蔡斯 (Oscar Chase) 提出建议，建议他从纽约ylzz总站线路检测网站请假，到亚利桑那州图巴城外的纳瓦霍保留地做志愿者。沃尔夫森已经想好了这个计划，说服了他实习过的曼哈顿白鞋公司 Fried, Frank, Harris, Shriver & Jacobson 支付他的工资。纳瓦霍部落允许他暂时进入他们的酒吧。蔡斯全力支持该项目，并告诉沃尔夫森需要多少时间就花多少时间。
沃尔夫森离开纽约ylzz总站线路检测网站一年半，大部分时间都花在保留地从事法律援助工作。他的大部分工作集中在情感上和具有挑战性的家庭暴力案件。 “这是一次令人难以置信的有益经历，”沃尔夫森说，他的生活没有电或电话。 “但我也开始意识到我无法以此为职业。”
因此，他于 1998 年返回纽约ylzz总站线路检测网站，并在接下来的 18 个月里完成了法律和商业学位。与此同时，他和正在完成遗传学博士学位的狄龙仍然被创办一家注重环保的生物技术公司的想法所吸引。
他们对证明某些类型的藻类产生适合燃料的石油和氢气的研究特别感兴趣。他们推测，也许数据可以成为生物燃料公司的基础。问题在于，学术界没有人进行过基础基因研究来开发优化藻类的工具，而且除了发明工作之外还进行基础工具包研究的想法似乎过于雄心勃勃。
因此，沃尔夫森和狄龙搁置了这个想法，沃尔夫森在学生时代的最后几个月集中精力筹集资金，创办一家名为 InvestorTree 的金融服务软件公司。他经营该公司两年，然后在另一家软件公司担任高管。尽管如此，他和狄龙一直在继续讨论和思考藻类项目。
然后在 2000 年代初期，当人类基因组计划接近尾声时，斯坦福ylzz总站线路检测网站和杜克ylzz总站线路检测网站利用一些多余的基因测序能力进行新的藻类研究。沃尔夫森和狄龙相信，研究产生了足够的新数据，使他们能够制定可靠的策略来优化藻类。
就在那时，沃尔夫森决定前往帕洛阿尔托与狄龙会合。他们的计划是建造封闭的光生物反应器和池塘，让藻类暴露在阳光直射下，并通过光合作用产生石油。他们将自己的公司命名为 Solazyme，并首先从家人和朋友那里获得了种子资金，然后又从硅谷以冒险精神着称的风险投资社区那里获得了种子资金。
但在 2004 年，也就是公司成立一年后，灾难降临了：他们意识到这些池塘生产的石油不会达到他们向投资者承诺的经济效益或规模。 “这真是一次与你的创造者见面的时刻，”沃尔夫森回忆道。他们艰难地咽了口口水，要求投资者提供新一轮的资金来尝试一种基本上未经测试的方法，其中包括在黑暗中将植物糖喂给藻类，并认为藻类会将糖转化为油。
“新流程效果非常好，”沃尔夫森说。 “我们很快意识到，我们确实是一家可再生石油公司，可以生产从化妆品到营养品、化学品到燃料等多种产品。”
这种重新构想扩大了 Solazyme 的潜在市场。在接下来的几年里，欧胜发展了众多合作伙伴，包括化妆品巨头丝芙兰和美国海军。
尽管如此，沃尔夫森和狄龙仍然关注着生产可再生石油作为生物燃料的更大目标，这将为改善环境做出重大而持久的贡献。为此，该公司专注于开发飞机和船舶燃料，这些燃料的碳足迹特别大，而且不像汽车那样，短期内不太可能依靠电力运行。今年，他们的努力得到了回报，海军和联合航空公司成功测试了他们的藻类燃料。
沃尔夫森的创业野心非常巨大。有几年，他估计自己已经在路上度过了六个月的时间，远离了妻子内莉，她最近在旧金山州立ylzz总站线路检测网站完成了文学硕士学位。他承认今年春天他可能不得不放弃这个计划，因为这对夫妇即将迎来他们的第一个孩子，一个女孩。
话又说回来，驱逐舰和商业航空公司测试的成功意味着他现在正专注于大幅扩大生产规模。此外，他仍然对找到商业和改变世界的工作之间的结合点感到兴奋。 “它让我早上从床上跳起来，”他说，“有时它会让我在辛苦的一天后随意微笑。”