ylzz总站线路检测中心·阿切尔的《分界线》

分割线， 的新书黛博拉·阿切尔，玛格丽特·B·霍平 (Margaret B. Hoppin) 法学教授，对国家基础设施如何强化种族隔离进行了重要探讨。审视从 1950 年代和 1960 年代至今的民权时代，分割线探索全国范围内的高速公路、道路、桥梁和公共交通在历史上是如何孤立和剥夺黑人和棕色人种社区的权利的。 4月23日，ylzz总站线路检测中心与杰出常驻学者面对面瓦妮塔·古普塔'01 关于这本书的公开对话以及她作为民权倡导者的工作如何影响这本书。

阿切尔有写作的动力分割线她说，部分原因是她在康涅狄格州温莎郊区的成长经历。 “[我的父母]希望我们拥有他们[从牙买加]来到这个国家为家人提供的一切——更安全的家和更好的教育机会，”她说。 “我们是社区中的三个黑人家庭之一。我们的邻居希望确保我们知道我们不受欢迎，并利用一切机会这样做。”当阿切尔 10 岁的时候，她家的房子遭到破坏，房子的外墙上写着“KKK”字样，她对此感到非常害怕。

随着时间的推移，阿切尔发现了她的物质环境按照种族界限塑造的其他方式。这包括她的郊区和康涅狄格州哈特福德之间缺乏任何巴士路线，那里的黑人人口构成了该市最大的种族人口。

几十年后，阿彻（同时担任美国公民自由联盟主席和ylzz总站线路检测中心大学法学院社区公平倡议教员主任）在代表全国工薪阶层黑人社区倡导时发现了类似的动态。其中之一是位于南卡罗来纳州桑德里奇的一个历史悠久的黑人飞地，该飞地现在受到拟议的道路扩建项目的威胁，该项目将方便前往附近海滩的交通。其中还包括ylzz总站线路检测中心州锡拉丘兹的黑人社区，由于 1960 年代中期 81 号州际公路的扩建，这些社区经历了严重的破坏和迁移。 “我有机会与那里的社区合作，并与出色的倡导者一起工作，他们正在努力修复过去的危害，”阿切尔谈到正在进行的振兴社区和更换高架高速公路的努力时说道。 “在我们所做的工作中，我们总是关注无形的工具——导致种族隔离、不平等和压迫的法律和公共政策。我们忽视了这样一个事实：我们的社区内存在物理障碍，我们用这些物理工具来锁定种族不平等。”

阿彻还强调，国家基础设施中存在的种族主义助长了激进的治安和刑事法庭诉讼。 “我提醒书中的人们，在[密苏里州]弗格森[被前警官达伦·威尔逊]杀害的迈克尔·布朗——那起[事件]的开始是因为他正在一个以人行道无法行走而闻名的社区的街道上行走，而倡导者们几十年来一直致力于修复这些人行道，”她说。 “我讲述的故事是关于那些与警察的遭遇最终导致死亡或暴力的人——他们之所以被捕是因为他们走在人行道破损的社区的街道上——或者是那些……在人行道上行驶时被拦住、开罚单和骚扰的人。”

最终，阿切尔看到了分割线作为号召性用语。 “我认为这是一个坚韧的故事，”她说。 “我在印第安纳州与这个名为“印第安纳波利斯重新思考联盟”的组织一起工作了一段时间。他们正在印第安纳波利斯市中心开展 I-65 和 I-70 州际公路交叉口的项目...他们能够让城市规划者制作更多图形模型，帮助他们制定替代计划，帮助他们重新设想他们的社区会是什么样子...我从这些社区反击的方式中看到了希望。我希望更多的人加入他们并为他们提供帮助 他们需要这些工具才能成为代表自己和家人的更有力的倡导者。”