书籍讨论突出显示Deborah ylzz总站线路检测中心的分界线

分隔线，一本新书Deborah ylzz总站线路检测中心，玛格丽特·霍平（Margaret B. Hoppin）法学教授，对国家的基础设施如何加强种族隔离进行了重要的研究。检查跨越1950年代和1960年代民权时代至今的时期，分隔线探讨了全国各地的公路，道路，桥梁和公共交通工具历史上如何隔离黑人和棕色社区。 4月23日，阿切尔（ylzz总站线路检测中心）与杰出学者坐下vanita gupta’01进行有关这本书的公开对话，以及她作为民权倡导者的工作如何告知它。

弓箭手的动机分隔线部分是由于她在温莎郊区长大的经历。她说：“ ​​[我的父母]希望我们拥有（从牙买加）来到这个国家的所有事情，以便给家人 - 一个更安全的家园和更好的教育机会。” “我们是社区中三个黑人家庭之一。我们的邻居想确保我们知道我们不想要，并抓住了一切机会。”当她的家人的家中被“ kkk”一词破坏后，阿切尔（ylzz总站线路检测中心）在外表上遭到恐惧。

随着时间的流逝，ylzz总站线路检测中心发现了她的物理环境沿种族塑造的其他方式。这包括在她的郊区社区和康涅狄格州哈特福德之间缺乏任何公交路线，黑人人口构成了该市最大的种族人口。

几十年后，阿切尔（Archer）也是美国公民自由联盟（American Liberties Union）的主席，纽约大学法律（永利yl23411）的社区公平倡议主任，在代表全国的工人阶级黑人社区提倡的同时，在纽约大学法律的社区公平计划中产生了类似的动态。其中有一个历史悠久的黑色飞地位于南卡罗来纳州的桑德里奇，现在受到拟议的道路扩建项目的威胁，该项目将缓解附近的海滩。其中还包括纽约锡拉丘兹的黑人社区，由于1960年代中期的81号州际公路延长，其造成了重大破坏和流离失所。 “我有机会与那里的社区合作，并与正在努力修复过去的危害的令人惊叹的拥护者一起工作。”阿切尔谈到正在进行的振兴社区并取代高速公路的努力时说道。 “在我们正在做的工作中，我们始终专注于看不见的工具 - 驱动隔离，不平等和压迫的法律和公共政策。我们忘记了社区内有身体障碍，我们用来锁定种族不平等的物理工具的事实。”

ylzz总站线路检测中心还强调，该国基础设施中编码的种族主义促成了积极的警务和刑事法院诉讼。 “我提醒人们，迈克尔·布朗（Michael Brown）在弗格森（Ferguson）被[密苏里州]的前警官达伦·威尔逊（Darren Wilson）杀害，这是因为[事件]之所以开始，是因为他在一个社区中走在街上，该社区以不明智的人行道而闻名，并且倡导者已经工作了数十年来试图维修这些人行道，她说。” “而且我讲述了人们与警察遇到的人的死亡或暴力事件的故事 - 他们的逮捕之所以被捕，是因为他们正与人行道破裂的社区一起在街上行走，或者[关于]的人，他们……在人行道上浏览，停止，被票和骚扰。”。

最终，弓箭手看到分隔线作为呼吁行动。她说：“我认为这是一个韧性的故事。” “我在印第安纳州在印第安纳州度过了一段时间，称为印第安纳波利斯的Rethink联盟。他们正在从事一个项目，I-65和I-70在印第安纳波利斯市中心相交……他们能够让城市规划师可以做更多的图形模型，以帮助他们为他们提供更多的替代计划，以帮助他们与他们相处。他们需要代表自己和家人成为更强大的倡导者的工具。”