争取交通政策和基础设施的公平性

交通政策和基础设施的发展是我们城市中不平等、永利yl23411隔离和集中贫困的关键驱动因素之一。已故美国国会议员约翰·刘易斯曾写道：“吉姆·克劳交通的遗产仍然伴随着我们。即使在今天，我们的一些交通政策和做法也破坏了稳定的社区，将我们的公民隔离在日益恶化的社区中，并且无法提供进入就业和经济增长中心的通道。”我们交通系统各个方面（高速公路、道路、桥梁、人行道和公共交通）的好处和负担都是为了隔离有色人种而规划、开发和维护的，使他们难以利用社会机会或获得就业、教育和经济资源。

如今，该国交通系统的规划、资助和运营方式仍然限制低收入人群和有色人种社区在世界各地自由通行的能力；根据永利yl23411和阶级限制获得工作、健康和机会的机会；并迫使黑人和棕色人种社区承担不成比例的环境危害。尽管该国优先考虑对高速公路和郊区通勤铁路系统进行大量投资，但有色人种社区却因长期资金不足、不可靠（有时甚至不存在）的公共交通系统而服务不足。更糟糕的是，对低收入有色人种社区居民到达最近的公共汽车和火车必须走的路线的检查显示，这些社区甚至缺乏适当的人行道和人行横道来方便行人出行。

2005 年夏天，卡特里娜飓风过后，新奥尔良黑人社区缺乏交通投资，导致灾难性的紧急疏散反应和新奥尔良下第九区的人员死亡。 2020 年，功能失调的交通政策导致了 COVID-19 对黑人社区的不成比例的影响。大量研究证实，低收入有色人种社区不成比例地缺乏可靠的交通，并且遭受穿过其社区的道路和高速公路的污染，从而增加了感染 COVID-19 的风险。

中心交通司法工作

纽约州锡拉丘兹公路项目争取永利yl23411正义

如今，州际高速公路系统正处于变革的边缘，因为全国各地老化的高速公路正在崩溃或不足以满足不断增长的需求，必须重建或更换。重大基础设施发展的可能性提供了一个机会，可以纠正州际公路系统造成的一些危害，加强受影响的社区，并促进永利yl23411平等。

该中心正在与纽约州锡拉丘兹的当地倡导者合作，针对 81 号州际公路高架部分预计将被破坏的问题，提高社区声音并确保永利yl23411平等。与全国许多其他高速公路一样，20 世纪 50 年代修建的 81 号州际公路摧毁了以黑人为主的第 15 区，同时也促使白人逃往郊区。在接下来的几十年里，81 号州际公路继续成为将黑人社区与锡拉丘兹其他地区分开的生理和心理障碍，并导致了一些地区严重的永利yl23411隔离和集中贫困。即将拆除 I-81 的高架部分为锡拉丘兹提供了一个独特的机会来纠正原始建筑的影响，并确保围绕 I-81 原始建筑和第 15 区被毁的不公正行为不会重演。

探索永利yl23411平等影响研究的变革潜力

永利yl23411平等影响研究系统地分析了拟议的行动、政策或做法将如何影响永利yl23411群体。尽管永利yl23411平等影响研究最常在刑事法律制度改革的背景下被提出和采用，但它们有可能发现许多制度中的永利yl23411不平等，并在有害政策对有色人种社区造成严重破坏之前禁止或修改这些政策。

该中心致力于研究和倡导，探索永利yl23411平等影响研究对基础设施发展项目的变革潜力。永利yl23411平等影响研究将使司法管辖区能够在建设之前广泛思考基础设施开发项目可能对受影响社区造成的损害，以及可用于公平推进的干预措施的范围。

社区宣传工具包

在全国范围内，社区组织参与宣传、诉讼、公共教育和其他战略，以促进社区公平并增强社区力量。  但这些组织通常面临严重的结构性劣势，因为它们可能缺乏对手的资源和技术专长。为了支持社区和倡导者争取更公平的社区条件，该中心发布了倡导“工具包”，其中包含有关解决相关具体问题的策略和方法的有用资源。例如，高速公路建设往往会对永利yl23411产生不同的影响，20 世纪 50 年代和 1960 年代的第一波高速公路拆除了许多有色人种社区，使数千名居民流离失所。因此，该中心制作了一个工具包，考虑可以从过去的斗争中汲取哪些教训，以及当今的社区倡导者如何干预高速公路规划过程，以防止过去的危害再次出现在他们的社区中。