宇宙法则

虽然最近地球上的生活已经足够引人注目，但在 2025 年初的几个月里，来自太空的新闻也异常多。到目前为止，SpaceX 和蓝色起源火箭的碎片已降落在巴哈马、佛罗里达、波兰、特克斯和凯科斯群岛等地，并导致佛罗里达机场的航班延误。 2 月 18 日，NASA 估计小行星 2024 YR4 在 2032 年撞击地球的可能性为 3.1%，这是该机构有史以来记录的最高撞击概率，尽管他们后来将这一估计降低至 0.004%。
 
几十年来，小行星、火箭、卫星和相关太空垃圾都对我们星球的基础设施和人类构成了风险。作为回应，自 20 世纪中叶联合国制定以来，太空法已发展成为我们今天所知的样子。在为监管这些威胁而创建的国际决议、条约和组织的塑造下，随着越来越多的国家和私人实体在太空中开展活动，该领域的相关性和重要性不断增强。
 
目前只有少数大学（包括ylzz总站线路检测网站大学）提供该主题的课程，但随着该领域的发展，这种情况可能会发生变化。ylzz总站线路检测网站大学新闻采访本尼迪克特·金斯伯里，默里和艾达·贝克尔法学教授，以及卡特里娜·怀曼，Wilf Family 财产法教授、ylzz总站线路检测网站大学法学院“空间和行星法与治理”课程的联合教师以及国际法和环境法专家，介绍了最近的头条新闻、仍在发展的学科以及它如何塑造地球的未来。
 
那么，如果太空碎片落在您的后院，您会怎么做？

怀曼：有一项与此相关的国际公约，即《1972 年责任公约》。基本上，它规定，许可发射掉落在您后院的物品的国家将承担严格责任。然而，这项公约只被正式援引过一次——那是在 1978 年，当时太空碎片落在加拿大，而加拿大则去追赶苏联。
 
当一些太空碎片降落在萨斯喀彻温省时（2024 年 5 月），SpaceX 派了一些员工前往碎片降落的农场，他们在没有加拿大政府或美国政府任何干预的情况下将其拾起并带走。
 
但财产损失并不是唯一重要且有趣的问题。我们不熟悉任何因太空碎片坠落而丧生的例子，但这可能会发生。还有一项研究是关于如果碎片击中飞机可能会发生什么。这是另一个问题。
 
今年早些时候，有很多关于小行星可能撞击ylzz总站线路检测网站的消息。如果有一天确定有可能影响我们的星球，我们如何决定谁应该参与响应？

金斯伯里：我认为，用此类问题的学术术语来说，这是一个“公共物品问题”。也就是说，我们都受益于使即将撞击ylzz总站线路检测网站的小行星偏转，但只有少数玩家会承担运行这些程序的成本。当然，如果他们是拥有大经济体的大国，并且有很多利害关系，他们会觉得，“好吧，这样做是值得的。”还有附带的好处，因为这些国家获得了专业知识，他们正在跟踪太空物体，他们可以使用相同的信息来避免自己的航天器和卫星受损的风险，甚至用于导航和其他探索性事物。因此，行星防御可能会带来足够的附带好处，对于一个国家来说这样做是完全有道理的，但也存在一个公共产品问题。
 
这不是像气候变化这样的问题，需要大量的人和地方来减少排放以实现缓解，并且需要一项涉及数百万甚至数十亿参与者的大型战略。如果一颗小行星即将来临，那么在可能有十几个演员中有能力做到这一点的情况下，只需要一名演员来实际偏转它就足够了。目前，关于目标没有冲突——每个人都同意这一点。然而，有一个问题是，谁愿意投入大量资金来准备这样做。行星防御涉及尝试处理像小行星这样的物体，当它靠近ylzz总站线路检测网站时，它会以极快的速度飞来，并可能造成巨大的破坏，但这种事件非常罕见，也不太可能发生。大部分努力只是跟踪正在发生的事情，建造良好的远距离拦截设备，并做好准备。
 
一个越来越普遍的紧迫问题与轨道碎片有关。当碎片在轨道上时，对其他卫星和火箭来说可能非常危险，因为它位于现在卫星活动较多的区域，特别是在近地轨道。
 
为什么危险？空间法在这里如何运作？
 
金斯伯里：近地轨道被认为是距ylzz总站线路检测网站 2,000 公里（或约 1,200 英里）的区域，大致是最活跃的区域。这就是星链和国际空间站所在的地方。这也是其他火箭想要飞得更远必须经过的区域。该区域正变得越来越拥挤，活跃的卫星越来越多，但轨道上也存在大量所谓的“太空垃圾”。其中一些来自报废的卫星以及火箭体或碎片卫星的碎片。由于太空垃圾都以非常高的速度绕轨道运行，因此可能会造成巨大的损害，甚至可能摧毁卫星——如果它碰巧载有宇航员，碰撞可能会导致死亡。因此，那里存在严重的风险，而且比小行星撞击ylzz总站线路检测网站的可能性更大。清理它有着巨大的集体利益，但这也是一个很大的公共产品问题。
 
此外，理论上，发射飞船的国家或实体仍然对事故负有责任，但实际上，通常已经不知道谁对一些小垃圾负责了。很多时候，没有人真正有错。许多在轨道上运行的物体是不可操纵的。其中一些只是小碎片，虽然有些人希望将来用激光烧蚀它们或用磁铁捕捉它们，但没有什么是很容易做到的。因此，存在很大的损坏和事故风险，没有人对此负责，也没有太多能力真正预防它们。
 
空间跟踪还有一个非常重要的功能，它的名称是“空间态势感知”。到目前为止，美国国防部一直是向操作卫星或任何可能面临与太空垃圾或另一颗卫星等物体相撞风险的活动航天器的人员提供信息的主要机构。这些被称为联合事件，通知会发送给操作员，但这通常只是一个估计。目前，存在一些国际协调，但在空间跟踪或避免碰撞方面没有具有约束力的国际协议。对于谁该让路，人们有很多理解。目前，唯一具有约束力的法律是关于造成事故时的过失责任，但这很难执行，也不足以依赖。
 
您提到了不同国家、公司和组织在太空方面的努力。这些努力是如何协调的？
 
金斯伯里：嗯，联合国本身并不运营卫星。非常昂贵的卫星以及ylzz总站线路检测网站上的大型望远镜和太空中的望远镜（例如哈勃望远镜和詹姆斯·韦伯望远镜）由单个国家或国家集团运营。如今，越来越多的卫星由私人运营，私人发射能力也令人印象深刻。
 
两三个国家或更大的国家集团之间存在大量合作，延续了 20 世纪 70 年代美国和苏联合作的长期模式。国际空间站就是一个重要的象征。通过望远镜项目、卫星项目和载人航天器项目进行了大量的信息共享和科学合作。这主要是通过双边协议来完成的，但往往是为了向全体公众共享数据。
 
您如何定义太空法？您在课程中涵盖哪些内容？
 
怀曼：我想说，空间法是制定一些规则或原则来管理和协调人类在外层空间的活动的努力，它是所有不同类型的法律和政策的混合体。这是国际法、国内法——其中很多是道路规则或基于规范的，因为空间法中实际上没有那么多传统法律。
 
我教授环境法，我认为太空是另一种环境。  我对我们可以从管理ylzz总站线路检测网站环境的成功和失败中吸取的教训感兴趣。我最近一直在思考人们如何能够发展一种政治来促进对外太空的保护。
 
金斯伯里：我同意。太空法是关于促进、组织和引导人类活动在ylzz总站线路检测网站之外变得更加密集。它试图避免冲突，努力提高效率，并促进公平和长期思考哪些可能是短期决策。
 
太空法已经成为法学院学生从事的职业，而且也有很多人对太空有真正的热情，所以在我们的课程中我们也讨论了很多科幻小说。我们已经讨论过沙丘, 浩瀚无垠， 三体问题令人惊讶的是，有多少人对科幻小说所构建的太空中可能发生的事情充满想象力。通常，这些作者已经确定了现在越来越接近真实发生的问题，以及管理道德、公平冲突和价值观等核心问题的挑战。
 
我认为我们的贡献是尝试将国际法与环境法、物权法和商业合同法结合起来，制定出一些既充满希望和前瞻性，又切实可行的方案。
 
2025 年 3 月 28 日发布